张宁
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基本信息
研究方向
力学、动力学及其控制、振动与噪声
智能网联电动汽车
机电系统、运载系统动力学及其智能化(道路车辆、轨道车辆)
个人简介
张宁,东南大学机械工程学院车辆工程系副教授,机械工程专业博士。2015年于德国达姆施塔特工业大学(TU Darmstadt)机械工程系汽车工程研究所获得博士学位。长期从事机械工程与车辆工程领域的教学与科研工作,主要研究方向包括力学、动力学及其控制、振动与噪声,机电系统与运载系统动力学及其智能化,以及智能网联电动汽车。在科研方面,主持或参与了多项国家级、省部级及企业合作项目,如国家自然科学基金面上项目、青年基金项目,江苏省自然科学基金项目等,并承担了德国企业横向课题。在国内外核心学术期刊和会议上发表论文30余篇,其中SCI收录10余篇,EI收录20余篇,出版学术专著1部。教学方面,承担本科生课程《车辆动力学基础(英文)》、《汽车理论(英文)》、《液压与气动技术》、《汽车构造》以及研究生课程《机械振动理论及应用(英文)》。曾获得东南大学青年教师授课竞赛三等奖和优秀班主任标兵等教学奖励,以及教育部科技进步一等奖、江苏省教育教学与研究成果奖二等奖等学术奖励。拥有多项发明专利,并欢迎机械、力学、车辆、自动化、计算机、材料等相关专业学生加入研究团队或报考研究生。
资料摘录
学位信息
学位汇总:博士 / 硕士 / 学士
博士
机构:德国达姆施塔特工业大学
时间:2010年10月-2015年07月
硕士
机构:东南大学
时间:2007年09月-2010年06月
学士
机构:东南大学
时间:2003年08月-2007年06月
研究成果
Stability investigation of car-trailer combinations based on time-frequency analysis
Influence of braking on dynamic stability of car-trailer combinations
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering · 2020
转向系参数对汽车拖车组合系统稳定性的影响
中国机械工程 · 2020
拖车系统车身摆振的非线性动力学分析
机械工程学报 · 2019
车辆动力学中的摆振问题研究现状综述
机械工程学报 · 2017
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