李慧乐
导师档案总览
基本信息
研究方向
基于人工智能的桥梁动力计算与性能预测
桥梁智能运维
桥梁疲劳性能
桥梁车致振动
个人简介
李慧乐，工学博士，东南大学土木工程学院副教授、硕士生导师。2016年于北京交通大学获得桥梁与隧道工程专业博士学位，期间于2013年至2014年在美国里海大学大型结构系统先进技术国家工程研究中心担任研究助理。自2016年起在东南大学土木工程学院工作，历任讲师、副教授。主要研究方向包括桥梁车致振动、桥梁疲劳性能、基于人工智能的桥梁动力计算与性能预测以及桥梁智能运维。近年来，主持和参与了国家自然科学基金青年项目、国家重点研发计划课题、国铁集团重大项目及多项横向课题，在桥梁工程领域积累了丰富的研究经验。在学术成果方面，已在相关领域权威期刊发表SCI/EI论文30余篇，参编国家行业标准1部、省部级标准2部及专著5本。其论文曾入选中国知网高影响力论文及F5000中国精品科技期刊顶尖学术论文。在教学方面，承担《桥梁工程》、《钢桥设计》、《材料力学》等课程的教学工作，并获得东南大学青年教师授课竞赛提名奖及“课程思政”示范课荣誉。李慧乐博士担任美国土木工程师学会（ASCE）和国际桥梁维护与安全协会（IABMAS）会员，并为ASCE Journal of Structural Engineering、International Journal of Structural Stability and Dynamics、Journal of Sound and Vibration等多个国内外权威期刊担任审稿人。
资料摘录
学位信息
学位汇总：工学博士
工学博士
机构：北京交通大学
时间：2016
教育经历
机构：美国里海大学大型结构系统先进技术国家工程研究中心
时间：2013年9月至2014年9月
研究成果
Real-time prediction of dynamic irregularity and acceleration of HSR bridges using modified LSGAN and in-service train
Smart Structures and Systems · 2023
Nonlinear vibration analysis of beam-like bridges with multiple breathing cracks under moving vehicle load
Mechanical Systems and Signal Processing · 2023
Deep Learning Models for Time-History Prediction of Vehicle-Induced Bridge Responses: A Comparative Study
International Journal of Structural Stability and Dynamics · 2023
Probabilistic safety analysis of coupled train-bridge system using deep learning based surrogate model
Structure and Infrastructure Engineering · 2023
A Bayesian deep learning approach for random vibration analysis of bridges subjected to vehicle dynamic interaction
Mechanical Systems and Signal Processing · 2022
基于车桥耦合随机振动分析的钢桥疲劳可靠度评估
工程力学 · 2017
同方向导师